到本月底，Huajiang Canyon桥（被称为世界上的第一名）即将完成并在交通中开放，并且在台湾海峡两边之间的通行时间从两个小时缩短到两个小时。从“桥梁博物馆”到中国全球基础设施的榜样，桥上的人们以智慧和汗水写了美丽的章节。在施工过程中，Huajiang Canyon Bridge在世界一流的许多问题上，作为主要生产力，技术在驾驶这里起着重要作用。它不仅成功地在复杂的山区环境中建立了通道，而且还允许瓜苏的桥梁环游世界，并成为一张明亮的名片，以展示中国基础设施的实力。当地材料是打破困难的二手材料。机械化的沙子支撑着“桥的底座”和Huajiang Canyon桥主塔的主要成分。不要开放重复一小块沙子和砾石。近几十年来，它挽救了230亿元人民币。吉州通讯与勘探学院的助理总经理兼研究人员吴·杜马贝（Wu Dumabbay）对广播公司说：“河沙与混凝土同时出生。在世界上最高的桥梁中，贵州而不是海岸或河流创造了一项新技术，用于建造桥梁和道路，并挖掘山脉开放道路。这种精神是桥梁主电缆的构造。钢电缆编织“空气键”。本地技术显示了Huajiang Canyon桥的困难，总重量为40,000吨，等于20,000辆汽车的重量。但是，只有两条主要电缆占据整个桥梁。 Guizhou Steel绳索和有线工程公司的经理Luo Zhian告诉记者：“一根电缆有217套电缆链，每根电缆链都有91条钢丝。单线电线，单线电线的总数达到39,494钢，末端超过100,000公里，“三脚架的强度”是由当地的Enterprise Enterprise guizhou钢铁型钢铁固定的，这是一定的，这是吉兹霍伊（Guizhou）钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁般的型号。 Guizhou Province，也是它首次用于建造桥梁。当一辆汽车穿过Huajiang Canyon时，车轮下方有40,000台钢丝。 Luo Zhian说。瓜苏钢绳不仅是技术，而且是不放弃的精神。”创新的技术成功注入了Huajiang Canyon Bridge建造的各个方面，以陪同本世纪的精神：主要电缆中的玻璃纤维为该项目提供了“医生的健康”年龄；主焊接的PIN TechnologyAgsamang Cable Saddles的突破重写了悬架桥的建设政策，并对全球工程社区造成了震惊。中国风格和现代精神的斗争聚集在“世界上最高的桥梁”中。双向加强运输和旅游业的旅行桥和关系完成，不仅为该路线带来了舒适的舒适感，并帮助了该地区的经济发展，而且在3.0期间纳入了吉州的“桥梁，旅游和体育”。桥梁整合项目的难以想象的设计，例如高空轨道，蹦极跳和绳索摇摆，可测试桥梁建造者的变化和护理。 Guizhou Communications Investment Group的副总经理兼首席工程师Han Hongju告诉记者：“我们安排了横向防风和Stablepl饮食到梁的上弦和下弦的上弦的位置。大约1.5米，人们可以在这里跑步。从Bepanjiang Bridge，Pingtang Super Bridge到当前的Huajiang Canyon Bridge，Guizhou继续刷新世界桥的“高度”和“跨度”。今年，在科学技术部以及其他部门的支持下，已经建立了智能建筑，运营和维护的主要实验室，并建立了桥梁和工程隧道山的维护，这将进一步说明对吉州桥的科学和技术动力。正如建筑商所说的那样，夏卫峡谷桥是“对铁，山脉和河流的热爱”，它也是中国桥建筑商精神的生动见证人，他们大胆地前进，不怕困难和危险。实验室的负责人韩洪对记者说：“我们有托内赛德是有线防火的主要技术。当桥梁是CAU时GHT大火，内部的材料性能将减少，因此防火非常重要。如今，该技术已进入Huajiang Canyon桥，将来将在同一桥上建立，以便桥梁可以生存健康，更长，并为人们提供旅行。